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  上海男子陆先生开着标称68升油箱的SUV去加油，油表显示剩余油量可跑150公里（约15-20升油），却被加油站加注了73.5升汽油，按推算总油量超88升，远超油箱理论极限。更巧的是，小区邻居及多个区的车主都反映在该加油站遇到类似“油箱被加爆”的情况。加油站坚称设备无问题，暗示车辆实际容量大于标称值，监管部门初步检查发现设备铅封完好、在检定有效期内，但已委托第三方机构专业检验测试。本文结合法律条文解读计量争议焦点，教车主遇到类似情况该如何合。

  上海车主陆先生最近遇上了件邪门事，让他越想越不对劲。他的座驾是一辆SUV，汽车厂家明确标注油箱安全容积为68升，可前段时间去一家加油站加油时，加油机上的数字却让他傻了眼——足足加了73.5升汽油！

  陆先生回忆，事发当天他开车去加油时，仪表盘的油表灯都没亮，屏幕显示还能跑150公里左右。按他平时的用车经验，这款车的油耗水平下，油箱里起码还剩15-20升油。“这就像一个标着只能装68升水的桶，里面已经有十几升水了，结果又往里面灌了73.5升，加起来都快88升了，这怎会是装得下？”陆先生既不是心疼多花的油钱，也不是较真数字，而是觉得这事太不合常理，里面肯定有猫腻。

  更让他起疑的是，后来他发现同一个小区的邻居，居然也在这家加油站遇到了一模一样的情况——加油量超过了车子油箱的标定容积。陆先生没忍气吞声，直接找了媒体曝光。记者查询近一两个月的12345热线记录后发现，多个区的这家连锁加油站，都有车主反映“油箱被加爆”的投诉，可这些投诉大多只停留在加油站工作人员解释一番，车主不接受却没下文的状态。

  面对陆先生的质疑，加油站工作人员态度坚决，一口咬定加油机设备没问题，还暗示可能是陆先生的车油箱实际容量比标称的大。这线月四川就有位车主在这家加油站遇到类似情况，标称50升的油箱被加了近68升油，多收了200块，后来监管部门查实是加油机软硬件故障导致重复计费，说白了就是同一升油算了两遍钱。可这回上海这家加油站的工作人员却很有自信，说自查过了，不是那个毛病。

  为了弄相，陆先生专门联系了汽车厂家，客服的回复很干脆：这款车的油箱安全容积就是68升，就算在极端情况下，最多也只能多装10%-15%，算下来顶破天总容量也就78.2升。可按陆先生加油前剩余15升油计算，加上这次加的73.5升，足足有88.5升，就算把油箱当气球吹，也不可能装下这么多油。

  事情闹大后，当地市场监督管理部门介入调查，执法人员到现场检查了加油机，初步给出说法：设备铅封完好，没有被动手脚或篡改的痕迹，而且在强制检定的有效期内，误差符合规定标准。但光看外表不够，目前已经委托第三方计量质量检验测试站做专业检验测试，同时也会联系汽车厂家核实油箱真实容量，两边对证后才能下最终结论。现在，陆先生和一众有同样遭遇的车主，还在等着一个明确的说法。

  很多车主都有疑问：加油站说设备没问题，厂家说油箱容量固定，那多出来的油到底是怎么回事？从法律角度看，核心争议点在于加油机的计量准确度是否达标，以及加油站是否尽到了保证计量准确的法定义务。

  根据《计量法》第十六条规定，使用计量器具不得破坏其准确度，损害消费者的利益；未依规定申请检定或者检定不合格的计量器具，不得使用。也就是说，加油站作为经营者，一定要保证加油机在使用的过程中计量准确，不能因为设备在强制检定有效期内，就忽视实际使用中的误差问题。

  虽然监管部门初步检查发现加油机铅封完好、在检定有效期内，但陆先生遇到的情况有明显的物理逻辑矛盾——68升的油箱，加上剩余的15-20升油，根本不可能装下73.5升新加油量。这种情况下，即便设备有检定合格证，也不能直接认定计量准确。就像去年四川的案例，加油机也在检定有效期内，终究是查出了软硬件故障导致重复计费。

  另外，加油机的最大允许误差为±0.3%，也就是说68升的油箱，最多允许存在0.204升的误差，而陆先生遇到的5.5升误差，远远超出了法定范围。如果后续第三方检测证实加油机存在系统性出油量偏差，哪怕铅封没动，这台机器在法律上也属于“准确度被破坏或计量失准”的状态，加油站必须承担对应责任。

  还有一点很关键：当花了钱的人计量结果提出合理质疑时，加油站不能仅以“机器没坏、有合格证”来搪塞。根据《消费者权益保护法》，经营者有义务保证商品或者服务的质量，对于计量争议，应当提供充分证据验证自己无过错，而不是让我们消费者自行举证。

  陆先生的遭遇不是个例，很多车主都可能遇到类似的计量争议，一旦遇到这一种情况，千万别忍气吞声，也别和加油站起冲突，按以下步骤合更有效：

  第一，保留关键证据。加油后立刻拍下加油机显示的加油量、金额截图，记录自己加油前的油表显示（剩余里程、油量格数），最好能拍下车辆油箱的标称容积（车辆说明书、油箱盖内侧通常会标注）。如果和加油站沟通，记得录音录像，保留沟通记录。

  第二，当场提出异议并要求核查。发现加油量明显异常后，当场向加油站工作人员提出质疑，要求暂停使用该加油机，并联系监管部门或第三方计量检测机构到场核查，不要轻易离开现场，避免后续举证困难。

  第三，向监管部门投诉举报。可以直接拨打12315消费者投诉举报专线政务服务热线反映情况，详细说明加油时间、地点、加油机编号、加油量、车辆信息等，要求监管部门介入调查。

  第四，依法要求赔偿。如果最终查实是加油机计量失准，导致多收油费，根据《消费者权益保护法》第五十五条规定，车主有权要求加油站“退一赔三”，即退还多收的油费，同时赔偿三倍的损失；如果加油站存在故意篡改计量设备的行为，还可能面临市场监管部门的高额行政处罚。

  需要提醒大家的是，不要轻信加油站“油箱实际容量大于标称值”的说法。汽车厂家标注的油箱容积是安全容积，虽然可能存在少量冗余空间，但一般不会超过10%-15%，像陆先生遇到的这种超量情况，明显不符合常理，大概率是加油机的问题。

  这起“68升油箱加出73.5升油”的事件，不仅让陆先生等车主疑惑，也引发了网友的广泛讨论。加油站的计量准确与否，关系到每一位车主的切身利益，这背后的问题值得我们深思：

  1. 加油机在检定有效期内，为何会出现如此大的计量误差？是设备故障，还是存在其他猫腻？

  2. 多个区的车主都反映在同一家加油站遇到类似问题，是否说明存在系统性问题？监管部门该如何加强日常监管，而不是只靠事后检测？

  3. 你在加油时遇到过“加油量超油箱”的情况吗？遇到这样的一种情况，你会选择忍气吞声还是依？

  欢迎大家在评论区留下你的观点和经历，一起探讨如何规范加油站计量行为，保护消费者的合法权益！